Fernando Alonso signe le seul succès de Ferrari en 2011 lors du Grand Prix de Grande-Bretagne à l'occasion du soixantième anniversaire de la première victoire de Ferrari en Formule 1. A Abu Dhabi, Fernando est deuxième, Vettel troisième et aux Etats-Unis c'est l'inverse. Alonso connaît une seconde partie de saison plus encourageante où il termine dans les points à sept reprises ; il se classe dixième du championnat avec 54 points. Avec le changement de motoriste de son équipe, il termine souvent dans les points, notamment avec une cinquième place en Australie, son meilleur résultat de la saison, malgré deux abandons à Monaco, sur un problème de boîte de vitesses et au Canada, sur un problème d'échappement. Alors qu'il a songé à quitter Renault, Fernando accepte finalement de rester une saison supplémentaire. Le 2 novembre 2014, à l'arrivée du Grand Prix des États-Unis il annonce son départ de chez Ferrari[17]. Il finit au pied du podium en Belgique et se classe à nouveau troisième en Italie. Il termine à la onzième place du championnat. Avec un écrou mal vissé en Hongrie et une casse moteur à Monza, Schumacher revient fort sur le pilote espagnol, tous deux sont à égalité de points à l'issue du Grand Prix de Chine. A l'issue du Grand Prix des Etats-Unis il annonce son départ de la Scuderia Ferrari. Dans le premier tour, Vettel s'accroche avec Bruno Senna et repart dernier. Fin juillet, Alonso renoue avec la victoire lors du Grand Prix d'Europe disputé sous la pluie du Nurburgring et se relance au championnat, mais son attitude très fraîche à l'égard de son directeur Ron Dennis à sa descente de voiture trahit les tensions internes qui agitent l'écurie McLaren[12]. Alonso finished second at the Hungaroring and won the season-ending round at Circuit de Spa-Francorchampsfor fourth … Le lendemain, il mène les onze premiers tours avant de s'arrêter au stand et perd sa roue avant-droite mal fixée, retournant au stand pour abandonner quelques tours plus tard. À l'issue du Grand Prix d'Abou Dabi 2018 : (Mise à jour après le Grand Prix d'Abou Dabi 2018). Fernando entame sa cinquième saison avec Ferrari mais il est frustré dès le début de saison par le manque de capacité de son équipe à construire une F1 compétitive. Lors de son Grand Prix national, il termine second derrière Mark Webber. Sa saison 2014 est sa moins bonne chez Ferrari, avec deux podiums et une sixième place au championnat du monde. En octobre 2013, Fernando Alonso devient le pilote ayant inscrit le plus de points en championnat du monde avec 1571 ; il devance Michael Schumacher qui avait marqué à son époque 1566 points, mais dans des règles d'attribution de points différentes. Le titre se jouera donc lors de la dernière course au Brésil. En février, lors des essais de présaison, Fernando est victime d'un accident et on lui diagnostique une commotion. A vingt tours de la fin, alors qui est septième, son moteur Honda explose mettant fin à sa course. Tout commence très bien pour le pilote espagnol, qui sur la moitié de la saison, va terminer six fois vainqueur et trois fois second, surclassant son rival Schumacher. Il participe pour la première fois aux 500 miles d'Indianapolis lors de l'édition 2017 où il est en position pour la victoire avant son abandon à quelques tours de l'arrivée. Face à la détermination du Finlandais, Fernando impose sa régularité grâce à la fiabilité de sa monoplace, principal défaut de la McLaren. Son meilleur résultat est obtenue lors du Grand Prix de Hongrie qu'il termine à la sixième place. À Singapour, il monte sur la troisième place du podium quand son plus proche poursuivant au championnat, Lewis Hamilton, abandonne. En Inde, Alonso, qualifié en cinquième position termine deuxième de la course derrière Vettel qui porte son avance à 13 points. Je n'ai jamais couru avec aussi peu de puissance de ma vie ! Son coéquipier est un certain Lewis Hamilton, champion en titre de GP2 et protégé de Ron Dennis. Il termine vice-champion du monde à quatre points de son rival pour sa première saison avec la Scuderia. Au Grand Prix inaugural 2016 à Melbourne, il est victime d'un accident avant le freinage du troisième virage, un des endroits les plus rapide du circuit, alors qu'il tente de dépasser la Haas VF-16 d'Esteban Gutiérrez qui le précède. Qualifié à la cinquième place, Fernando se retrouve en tête au trente-septième tour.

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